胎侧区域的双层结构
胎侧区域的双层结构
胎侧区域的双层结构，使轮胎更耐用，针对路面障碍的附加保护。
静音胎面设计
与其他厂商产品设计不同，四段式截距变化音频设计和大角度的花块形状，能将轮胎接触地面时产生的共振噪音，降到最小，提高舒适和静音的驾驶感受。
更短的制动距离和更强的干湿地抓地力
轮胎胎侧标记有FUEL SAVING
独特的三维霸力齿，提供额外的花块横向刚性，确保在弯道和转向变道时的稳定性，在干、湿地上提供最大程度的轮胎径向减震的同时更提高了侧向花纹咬合力。这种技术传递了更好的制动和干湿地的抓地力。
宽大的环形沟槽设计
据厂商介绍，轮胎采用了先进的低滚动阻力化合配方，全硅化合配方可以减少内部分子摩擦并提供高度耐磨性能，节油和更耐用。4条不间断环型沟槽为胎面排水提供空间，湿地上更强的抓地力。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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